محتوى
اكتسبت Motoblocks من ماركة Neva شعبية منذ فترة طويلة بين المستخدمين الخاصين. تستخدم آلات هاردي في جميع الأعمال الزراعية تقريبًا. في فصل الشتاء ، سيتم تحويل الوحدة إلى منفاخ ثلج ، مما سيساعد بسرعة في التعامل مع تطهير المنطقة من الانجرافات الثلجية. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تجميع مفصل بيديك أو شرائه من المتجر. اعتمادًا على العلامة التجارية والمصنع منفاخ الثلج للجرار الخلفي تختلف نيفا في الحجم والأداء.
صنع مصنع نماذج الثلج المحراث
كل برغي نافخات الثلج بالنسبة للكتل الصغيرة ، فإن Neva لها تصميم مماثل. يمكن استخدام معظمها كعقبة للمزارعين من نفس العلامة التجارية.
موديل MB-2
لنبدأ مراجعة المعدات باستخدام منفاخ ثلج لـ موتوبلوك نيفا MB 2 مسبقة الصنع. يعتقد الكثير من الناس أن هذا ما يسمى كاسحات الثلج. في الواقع ، MB 2 هي نموذج جرار خلفي. يتم استخدام منفاخ الثلج كمرفق. يعتبر MB 2 مناسبًا للجرارات والمزارعين بمحرك Neva الأخرى. تصميم فوهة صغيرة الحجم بسيط. يوجد البريمة داخل الغلاف المعدني. تستخدم الأشرطة اللولبية الملحومة كسكاكين. يتم إخراج الثلج إلى الجانب من خلال الكم. عرض الغطاء الثلجي 70 سم ، وسمكه 20 سم ، ومدى رمي الثلج يصل إلى 8 أمتار ، ولا يزيد وزن الفوهة عن 55 كجم.
الفيديو يوضح عمل موديل ام بي 2:
نموذج CM-0.6
يختلف الطراز المشهور أيضًا لمنفاخ الثلج CM 0.6 لجرار Neva عن MB 2 في تصميم البريمة. يتم تقديمه هنا كمجموعة من الشفرات التي تشبه كومة من دفاعات المروحة. البريمة المسننة تتعامل بسهولة مع الثلج الصلب وكذلك القشرة الجليدية. من حيث الأبعاد ، فإن منفاخ الثلج المُركب لجرارات Neva هو أكثر إحكاما من طراز MB 2 ، لكن أداءه لم ينخفض من هذا.
يتم تفريغ الثلج بالمثل من خلال الغلاف إلى الجانب على مسافة تصل إلى 5 أمتار ، ويبلغ عرض الغطاء الثلجي 56 سم ، وأقصى سمك له 17 سم ، وتزن الفوهة بحد أقصى 55 كجم عند العمل باستخدام منفاخ ثلج ، يتحرك الجرار الخلفي Neva بسرعة 2-4 كم / ساعة.
يوضح الفيديو عمل نموذج CM 0.6:
موديلات SMB-1 و SMB-1m
تختلف محاريث الثلج Neva SMB-1 و SMB-1m في تصميم آلية العمل. تم تجهيز نموذج SMB-1 بمسمار بشريط لولبي. عرض قبضة الغطاء 70 سم ، وارتفاعه 20 سم ، ويقذف الثلج عبر الكم على مسافة 5 أمتار ، ووزن الفوهة 60 كجم.
مرفق جرار المشي الخلفي Neva SMB-1m مجهز بمثقاب مسنن. عرض الالتقاط 66 سم ، والارتفاع 25 سم ، ويقذف الثلج من خلال الغلاف بنفس الطريقة على مسافة 5 أمتار ، ويبلغ وزن الجهاز 42 كجم.
يظهر الفيديو منفاخ الثلج SMB:
جهاز المصنع ومنفاخات الثلج محلية الصنع
أي منفاخ ثلج للجرار الخلفي هو عبارة عن عقبة ولها نفس الهيكل تقريبًا. يمكن أن يكون المسمار ومجتمعة. تُسمى المرفقات الخاصة بالجرارات من نوع المثقاب ذات المرحلة الواحدة. يتكون بناء كاسحة الثلج من غلاف معدني بداخله مثقب. أثناء الدوران ، يمسك الثلج بسكاكين لولبية ويرميه من خلال غطاء التفريغ.
يُطلق على منفاخ الثلج المركب قاذف الثلج ذي المرحلتين.وهي تتكون من آلية لولبية مماثلة ، بالإضافة إلى أنها مثبتة بشكل إضافي على دوار مع دافع. هو الخطوة الثانية. يسقط الثلج الذي يسحقه البريمة داخل الحلزون ، حيث يوجد المكره الدوار. بالإضافة إلى ذلك ، تطحن الكتلة بالشفرات ، وتمزجها بالهواء ، ثم ترميها من خلال خرطوم المخرج.
وفقًا لنفس المبدأ ، يصنع الحرفيون منفاخ ثلج محلي الصنع لجرار خلفي من أي علامة تجارية. هناك أيضًا منفاخ ثلج دوار بحت لجرار Neva ، يتم تجميعه يدويًا. هم يتألفون من مروحة واحدة. هذه النماذج غير منتجة وهي مناسبة فقط لتنظيف الثلج المتساقط حديثًا. لن تستحوذ شفرات المروحة على الغطاء المتكتل.
لا يجمع الحرفيون كاسحات الثلج بأيديهم من أجل المتعة. أولا ، المدخرات الكبيرة. في المتجر ، مثل هذا المفصل باهظ الثمن. ثانيًا ، يمكنك طي الهيكل الذي يناسب متطلباتك بيديك.
تركيب صفيحة مفصلية على جرار نيفا
ترتبط ملحقات إزالة الثلج بوصلة ربط خاصة موجودة على إطار وحدة الجر. يبدو ترتيب التسلسل كما يلي:
- الوحدة المقطوعة عبارة عن شريحة معدنية متصلة بإطار الجرار الخلفي. لربط الوحدات ، تتم إزالة الدبوس من الحامل ، وبعد ذلك يتم توصيل محراث الثلج. تم تثبيت التجميع بإحكام ببراغي.
- في الجرار الخلفي ، البكرة الموجودة على عمود الإقلاع الكهربائي مغطاة بغطاء. يجب إزالة هذه الحماية. توجد بكرة مماثلة على مرفق كاسحة الثلج. لتوفير محرك الأقراص ، يتم وضعها على حزام V. يتم استخدام آلية الضبط لتحقيق الشد المطلوب. يجب ألا ينزلق الحزام على البكرات.
- عندما يتم ضبط محرك الأقراص بالكامل ، يتم وضع الحماية في مكانها. يتم تشغيل الآلية بالكامل يدويًا للتأكد من عدم وجود احتكاك بين الأجزاء الدوارة والجسم.
عقبة جاهزة. سيبقى في هذه الحالة طوال فصل الشتاء بينما هناك حاجة لإزالة الثلج. من الضروري فقط فحص توتر الحزام بشكل دوري.
الأمان أثناء العمل
لا يوجد شيء معقد في العمل مع مرفق محراث الثلج. ومع ذلك ، فأنت بحاجة إلى الالتزام بعدد من القواعد التي تهدف أكثر إلى مراقبة السلامة الشخصية:
- قبل بدء تشغيل محرك Neva ، من الضروري فحص جميع المكونات المهمة. وتشمل هذه عقبة ، محرك ، اوجير. يجب ألا يكون هناك مسامير مفكوكة أو أجزاء مفكوكة. يجب تشغيل البريمة باليد. إذا سار بسهولة ولم يفرك أي شيء في أي مكان ، يمكنك تشغيل المحرك.
- تبدأ الحركة بسلاسة بسرعة حوالي 2 كم / ساعة. في المقاطع المسطحة والطويلة ، يمكنك التسارع إلى 4 كم / ساعة ، ولكن ليس أكثر.
- يتم إخراج الثلج من خلال ذراع التفريغ بقوة كبيرة. يجب ضبط حاجب التوجيه بشكل صحيح بحيث لا تؤذي الكتلة الطائرة المارة ونوافذ المباني.
- إذا سقط حجر أو كتلة كبيرة من الجليد عن طريق الخطأ في الدلو ، فقد تنحشر البريمة. في هذه الحالة ، يجب إيقاف الوحدة وإيقاف تشغيل المحرك وتنظيف الآلية.
الشهادات - التوصيات
لن تسبب مجاري الثلج لجرارات Neva أي صعوبات للمستخدمين. تحتاج فقط إلى اكتشاف أجهزتهم ببطء ، وفي المستقبل يمكنك حتى إصلاحها بنفسك. للتلخيص ، دعنا نقرأ آراء المستخدمين الذين يمتلكون جرار نيفا ومنفاخ الثلج.
