محتوى
إذا كان هناك جرار أو جرار في المزرعة ، يحاول المالك استخدام المعدات إلى أقصى حد في أي وقت من السنة. على سبيل المثال ، في فصل الشتاء ، يمكن للوحدة مسح مساحة كبيرة من الثلج بسرعة. ولكن لأداء هذه الأعمال ، هناك حاجة إلى بادئة للجرار الخلفي. المرفقات المصنوعة في المصنع ليست رخيصة ، لذلك غالبًا ما يصنعها الحرفيون بأنفسهم. اجمع في المنزل منفاخ الثلج للجرار الخلفي هناك أربعة أنواع.
الفرق بين منفاخ الثلج محلية الصنع حسب التصميم
تعتبر محاريث الثلج محلية الصنع متعددة الاستخدامات. يمكن استخدامها كمرفقات متأخرة للجرار الصغير أو الجرارة الخلفية أو آلة التعشيب بمحرك. في حالة عدم وجود معدات الجر ، فإن آلية إزالة الثلج مجهزة بمحرك. من هذا المنتج محلي الصنع يتم الحصول على كاسحة ثلج. بغض النظر عن جهاز الجر المستخدم ، تصميم كل نوع منفاخ الثلج لم يتغير:
- الشفرة - تستخدم فقط كملحق للجرار الخلفي أو الجرار الصغير. قم بتثبيته بقوس موجود على إطار آلية الجر.
- يمكن أن يعمل محراث الثلج المثقب كفوهة أو آلة مستقلة ، إذا كان الهيكل مزودًا بمحرك. يعتبر منفاخ الثلج هذا للجرار الخلفي هو الأكثر فعالية.
- يُطلق على منفاخ الثلج الدوار أيضًا منفاخ ثلج هوائي أو مروحة. كما أنها قادرة على العمل بمحركها الخاص أو استخدامها كمرفق.
- يتميز المثقب أو منفاخ الثلج المدمج بتصميم أكثر تعقيدًا. فهو يجمع بين آلية اللولب والدوار داخل مبيت واحد.
يعتبر منفاخ الثلج المدمج للجرار الخلفي هو الأكثر إنتاجية ، ولكن من الصعب جدًا تصنيعه. في أغلب الأحيان ، يفضل الحرفيون فوهات المثقاب.
إعادة تجهيز الجرار إلى جرافة
الابسط منفاخ ثلج محلي الصنع بالنسبة للجرار الخلفي ، يتم النظر في شفرة. مجرفة عينة. يتم توصيله بقوس خطافي على إطار الماكينة ، مما ينتج عنه جرافة صغيرة. تم تجهيز الشفرة بآلية تسمح لك بتغيير زاوية دوران الجرافة لتحريك كتلة الثلج إلى الجانب.
اصنع مثل منفاخ الثلج لـ جرار المشي وراء DIY يمكن أن يكون من قطعة أنبوب قطرها 270 مم أو اسطوانة غاز قديمة. للقيام بذلك ، يتم وضع علامة على قطعة العمل على طول الخطوط لعمل ثلاثة أجزاء. يتم قطع أحد العناصر بمطحنة ، وبعد ذلك يتم لحام القضبان وآلية المقطورة على الجانب الخلفي.
مبدأ النصل بسيط. عندما يتحرك الجرار الخلفي المزود بمنفاخ الثلج للأمام ، فإن الجرافة ترفع الغطاء الثلجي. ونظرًا لتثبيته بزاوية ، فإن الثلج يتحول بالتساوي نحو جانب الطريق. إذا احتاج الجرار الخلفي إلى العودة إلى وضع البداية ، يتم رفع الشفرة وتشغيل السرعة العكسية. لمواصلة الحصاد ، يتم إنزال الجرافة مرة أخرى على الأرض وتتحرك للأمام في الترس الأول.
منفاخ الثلج اوجير
يتميز منفاخ الثلج للجرار الخلفي من نوع المثقاب بأداء عالٍ. تتكون الفوهة من جسم معدني نصف دائري - دلو. في الداخل ، يدور البريمة على المحامل. يشبه تصميمها جزءًا من مفرمة اللحم. السكاكين الدائرية ملحومة على العمود بشكل حلزوني. وهي تتكون من نصفين يتقاربان بالتناوب مع الجزء المركزي.يوجد في هذا المكان على العمود ألواح مستطيلة - شفرات. فوقهم تمامًا ، في الجزء العلوي من الجسم ، يتم عمل ثقب واسع - فوهة متصلة بأنبوب فرعي إلى غطاء التفريغ وقناع التوجيه. يتم إرفاق سكين ثابت بأسفل الدلو لقطع طبقات الثلج.
تعمل كتلة المحرك منفاخ الثلج من نوع المثقب على النحو التالي:
- أثناء الحركة الأمامية للفوهة ، يقطع السكين الثابت الغطاء الثلجي ويسقط في داخل الدلو. هنا يقوم البريمة بسحق الكتلة بالسكاكين وفي نفس الوقت ينقلها إلى مركز الجسم.
- تدور الشفرات مع البريمة وتلتقط الثلج الوارد. بعد ذلك ، يدفعونها للخارج عبر الفوهة.
- يقوم المشغل بضبط اتجاه انفجار الثلج باستخدام حاجب.
لتوصيل كاسحات الثلج هذه بجرار خلفي ، يتم استخدام آلية متأخرة. يتم نقل عزم الدوران من المحرك إلى البريمة بواسطة سير أو محرك سلسلة.
من السهل صنع جسم منفاخ الثلج. عازمة من أي صفائح معدنية. يمكن قص الجوانب حتى من الخشب الرقائقي السميك. المحاور مثبتة في المركز. سيتم هنا إدخال المحامل المُثبتة على عمود البريمة. من الصعب صنع الأسطوانة بالسكاكين نفسها. في الصورة ، نقترح أن نرى رسومات منفاخ الثلج لجرار خلفي بأيدينا ، أو بشكل أكثر دقة ، رسم تخطيطي للبريمة نفسها.
يتكون الهيكل من عمود يتم فيه لحام المسامير على طول الحواف. وهي مزودة بمحامل من النوع المغلق. يتم توصيل ضرس سلسلة بأحد مرتكزات الدوران. يمكن استخدام بكرة للتوصيل بحزام.
السكاكين الدائرية مقطوعة من المعدن. أولاً ، يتم عمل الحلقات ، ثم يتم نشرها وتمديدها في اتجاهات مختلفة لتشكيل لفات لولبية. يتم تثبيت السكاكين على العمود باتجاه الشفرات.
هناك عدة خيارات لصنع السكاكين:
- الأقراص من حزام النقل أو إطارات السيارة مناسبة لتنظيف الثلج السائب والمتساقط حديثًا ؛
- سوف تتعامل الأقراص الفولاذية ذات الحافة المسطحة مع الغطاء المبلل والمبلل ؛
- الأقراص المعدنية المسننة قادرة على طحن الطبقات المجمدة.
من المهم أن يكون هناك نفس المسافة بين المنعطفات للحصول على مثقب مصنوع بأي سكاكين. سيؤدي عدم القيام بذلك إلى إلقاء منفاخ الثلج.
مروحة منفاخ الثلج
لإزالة كمية صغيرة من الثلج السائب ، يتم استخدام منفاخ ثلج من نوع المروحة للجرار الخلفي. عنصر العمل الرئيسي للفوهة هو الدوار. الصورة تظهر رسمه.
يوضح الرسم التخطيطي أن الجزء المتحرك عبارة عن هيكل عمود يتم تركيب محملين عليه. المكره عبارة عن دفاعة ذات شفرات. يوجد خمسة منهم في الرسم ، لكن يمكنك وضع قطعتين أو ثلاث أو أربع قطع. ينتقل عزم الدوران من الجرار الخلفي عبر بكرات بحزام على شكل حرف V.
تم تثبيت محور محمل الدوار في نهاية الجسم المستدير لمنفاخ الثلج. غالبًا ما تكون مصنوعة من برميل معدني. للقيام بذلك ، قم بقطع جزء من الحاوية بارتفاع 15-20 سم مع الجزء السفلي. يتم تثبيت المكره على عمود الدوران ، والذي يمتد إلى الهيكل. يتم قطع فتحة على الرف الجانبي في الأعلى ، حيث يتم لحام أنبوب فرعي مع حاجب توجيه. لتصنيع مروحة منفاخ ثلج من الجرار الخلفي ، يتم توصيل الملحق بإطار الوحدة ويتم تجهيز محرك الحزام.
يعتمد مبدأ تشغيل منفاخ الثلج على شفط الثلج. يتم لحام دوارات التوجيه في مقدمة الجسم. من الآن فصاعدًا ، تلتقط الفوهة الثلج معهم. شفرات المروحة تطحنها وتخلط مع الهواء. يتم دفع الكتلة الناتجة من خلال الأنبوب الفرعي عن طريق تدفق هواء قوي وتطير إلى الجانب على مسافة تصل إلى 6 أمتار.
منفاخ ثلج مدمج
النظر بالتفصيل ، كيف تصنع منفاخ ثلج افعل ذلك بنفسك نوع اوجير ، لا معنى له. يتكون هذا التصميم من مرفقين متصلين. يتم أخذ منفاخ الثلج المثقب للجرار الخلفي كأساس ، وبعد ذلك يتم الانتهاء منه. وفقًا للتعليمات التي تم النظر فيها ، يتم عمل فوهة المروحة ، ولا يتم لحام سوى دوارات التوجيه الموجودة في مقدمة العلبة. في هذه المرحلة ، يتم توصيله بالجزء الخلفي من دلو منفاخ الثلج المثقب.
أثناء التشغيل ، يقوم المثقب بسحق الثلج وإدخاله في مبيت فوهة المروحة. هنا ، يتم تكوين تدفق هواء قوي بواسطة شفرات المكره ، والتي تدفع الكتلة عبر غلاف التفريغ.
يظهر الفيديو منفاخ ثلج محلي الصنع:
الشهادات - التوصيات
في تلخيص نتائج نافخات الثلج ، دعنا نقرأ مراجعات الحرفيين الذين ابتكروا مثل هذه التصميمات بشكل مستقل.
